Тест драйвы

Спасибо, Ли!

15 октября свой 89-й день рождения празднует, пожалуй, самый знаменитый топ-менеджер в истории автомобильной промышленности — Лидо Энтони Якокка, более известный как просто Ли. Сын итальянских иммигрантов из глухой провинции смог пробиться на самый верх и стать живым символом американской мечты. «Мотор» вспоминает главные подвиги в его карьере.

Читать далее
Тест-драйв мерседес А-180

Эта машина наделена явными спортивными чертами, что еще раз подтверждается выраженной боковой поддержкой и глубокой посадкой в ней. Довольно оригинальный, необычной формы руль производит обманчиво легкое впечатление, дополняемое безупречной отзывчивостью. Подвеска также явно специфическая, и в предложениях производителя она присутствует в трех вариантах – комфортном, обычном спортивном и дизайнерском от самого AMG.

Читать далее
Рабочий вариант

Компания Ford представила новое поколение коммерческого фургона Connect. «Авто.Лента» протестировала этот автомобиль на территории баварской пивоварни и пришла к выводу, что «физическим лицам» этот автомобиль тоже может понравиться.

Читать далее
Тестируем бюджетный вариант: VW Polo седан

Очень многие ищут именно бюджетное авто по причине либо нехватки средств на крутую «иномарку», либо же находятся лишь вначале своей карьеры автомобилиста и понимают, что разбивать дорогое авто будет по-настоящему жалко. Но, и детища отечественного автопрома далеко не прельщают ни своим качеством, ни комфортом. И в этом случае очень советуют обратить внимание на немецкий «бюджетник» VW Polo седан – очень качественную иномарку за вполне гуманные деньги.

Читать далее
Вагон и маленькая тележка

Мечтаете о споркаре? Таком, чтобы был яркий, двухдверный, с большими выхлопными трубами и умел эффектно пускать дым со светофора? Но вот беда: рано или поздно придется справа возить жену, а на задних сиденьях — детей. Может, стоит присмотреться к «заряженному» универсалу Ford Focus ST? Мы решили проверить, сможет ли он дать столько же адреналина, сколько честное заднеприводное купе Subaru BRZ.

Читать далее
Тест-драйв VW Scirocco

Аналогично шестому поколению Гольфа, Сирокко было построено на удачной платформе пятого. Силовая установка у него тоже стоит родственная, в ходовой спереди присутствует макферсоновская подвеска, а сзади – четырехрычажная независимая. Рулевое управление для достижения большего комфорта снабжено электроусилителем. Колесная база у обновленной модели осталась прежней (2,578м), а вот кузов и колея стали шире.

Читать далее

Другие статьи